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澳门百家乐:实现物流资源优化配置和物流活动

  参加第16届物流节暨青岛港·第9届西部博览会的重要嘉宾有:第十二届全国人大财经委主任委员、澳门百家乐、澳门娱乐场交通运输部原部长李盛霖,中国交通运输协会会长胡亚东,陕西省副省长魏增军,交通运输部总工程师周伟,西安市委常委、副市长高杲,国家发改委经济贸易司副司长张江波,国家铁路局运输监管司副司长查艾军,中国人民解放军总后勤部原军事交通运输部部长赵占平,中国国际物流节组委会执行主任兼秘书长、中国交通运输协会城市物流分会联席主席倪玮,国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微,国家发改委综合运输研究所所长汪鸣等。开幕式暨全体大会由中国交通运输协会常务副会长余卓民主持。
 
  在国家有关部门和单位的支持与指导下,参与本次活动的社会各界人士达上千人。其中,来自俄罗斯、德国、斯里兰卡、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、拉脱维亚、立陶宛、波兰等20余国家80余名政企外宾代表;来自天津市、重庆市、南京市、武汉市、郑州市、济南市、宁波市、大连市、石家庄市、海口市、乌鲁木齐市、青岛市、长沙市、大同市、银川市、呼和浩特市、保定市、温州市、徐州市、日照市、威海市、舟山市、鄂州市、黄石市、酒泉市、信阳市、商丘市、许昌市、岳阳市、德阳市、铜陵市、慈溪市、湖州市、义乌市、琼海市、潮州市、淮南市、泰州市、绵阳市、蚌埠市等60多个国内城市代表团;中远海运物流、中国外运、青岛港集团、东航物流、中粮集团、苏宁物流、日日顺物流、顺丰、圆通、中铁集装箱、优信集团、湘欧快线、中国联通等数百家国内顶尖物流及其相企业代表,以及媒体、院校和制造业、商贸企业代表等千余人莅临盛会,共襄盛举。
 
  贸易兴旺得益于物畅其流。物流作为服务贸易行业的重要组成部分,是贸易发展的前提与基础,对推动经济和社会可持续发展起着至关重要的作用。而且,随着“—带—路”建设的持续深化,产能合作不断推进,经贸往来日趋频繁。
 
  在此背景下,本次活动放眼国际,集聚全球资源。以“高质量发展时期的中外物流合作”为主题的2019“—带—路”国际物流交流合作大会重点讨论了中国物流高质量发展的机遇与挑战,多式联运在国际物流发展过程中的探索,国际线路的集货与路径优化,强强联合打造精品路线,国际协调、功能拓展与中欧班列沿线共同经济空间的塑造等当下行业关注的热点,以实现中外物流企业与贸易货主企业高效对接,进而推动国际贸易的发展。
 
  尽管我国已成为世界上最大的物流市场,但相较于发达国家,我国物流业还存在成本结构不优的问题、管理成本居高不下、多式联运发展总体滞后等问题。对此,有嘉宾建议,应提高基础设施整体运行效率,加快推进运输结构调整的同时大力推进多式联运发展,加快市场主体培育营造良好市场环境,大幅提升技术装备水平,大力发展供应链物流,积极融入“—带—路”国际物流合作。
 
  中欧班列作为推进“—带—路”建设的旗舰项目,在促进亚欧各国之间的经贸往来、拉动区域经济发展等方面发挥了重要作用,也成为本次活动密切关注的焦点。为多角度评测中欧班列的运行效果,了解市场反映,提升班列服务质量和竞争能力,便于开通班列城市科学决策,提质增效,在10号上午2019“—带—路”国际物流交流合作大会现场,中国国际物流节组委会首发《2019年第一季度中欧班列满意度》报告。
 
  4月8日-11日,为期3天,以“新丝路 新枢纽 新物流”为主题的第16届中国国际物流节暨青岛港· 第9届中国西部国际物流产业博览会(以下简称“第16届物流节暨青岛港·第9届西部博览会”)在西安曲江国际会议中心圆满落幕。本次活动由中国交通运输协会、西安市人民政府联合主办,中国交通运输协会城市物流分会、界上传媒集团、物流时代周刊、西部国际会展有限公司等单位承办。
 
  中国国际物流节与中国西部国际物流产业博览会共同携手,强强联合,又得到中国西北出海最重要的港口青岛港对博览会的冠名赞助,三方合力,有力助推了西安建设国际物流、交通枢纽城市,为西安市加快发展枢纽经济、门户经济、流动经济注入了强大动力,并对西安加快建设国家中心城市和构建陆海内外联通的物流大网络、大平台、大通道发展做出积极贡献。
 
  于4月8日举行的“中华物流大讲堂走进西安”主要围绕高质量发展攻坚阶段的中国物流与供应链、供应链及物流优化助力企业降本增效、现代物流发展与人才培养要求等主题进行了深入讲解及交流讨论。
 
  4月9日举行的开幕式暨全体大会、2019物流全球论坛等主要围绕国家物流枢纽网络建设、中国民航物流服务水平提升、连通欧亚大陆、物流枢纽建设、航空物流的布局与发展等主题展开深入研讨,并将本次活动推向高潮。同期还举行了中国物流100人(智库)高端对话、交流洽谈对接会、2019互联网+智能交通新趋势大会、第二届大西安交通枢纽建设与城市轨道交通发展论坛等。
 
  于4月10日举行的2019“-带-路”国际物流交流合作大会、第10届中国物流科技大会主要聚焦中国物流高质量发展的机遇与挑战、国际线路的集货与路径优化等,以及基于共享托盘推广与应用有效推进我国物流降本增效、打造智慧商贸供应链生态新城、科技赋能城配降本增效等。其中,备受业界瞩目的《2019年第一季度中欧班列满意度报告》发布,荣登“热门”,成为本次活动亮点之一。当天下午,组委会特组织参会嘉宾们前往西安国际港务区、西咸新区空港新城进行物流重点项目考察。
 
  此外,本届大会设物流产业和智慧交通两大展区、展出面积3.2万平方米,展示内容包括海陆空港口、中欧班列、多式联运、智慧物流、物流平台、物流金融、物流技术与装备、物流车辆及配套,交通运输、交通建设、轨道交通、智慧交通、智能出行等十余个板块。博览会吸引了十余家央企和30多家行业知名企业参展。
 
  报告以中欧班列网络“满意度”调查为切入点,利用在大数据、人工智能领域的独特优势,以及情绪分析工具专利技术,并通过五大技术路径、分步骤完成了对中欧班列的综合评价。通过以上方式得出了中欧班列全部样本企业六大环节的满意度数据,即受理环节、揽收环节、发运环节、沿途环节、售后环节、综合能力。由此得出“2019年第一季度中欧班列满意度”位列前十名的班列。
 
  该报告由物流时代周刊、界上传媒、沃民高科共同成立的“物流评价与竞争情报中心”,联合北京界上供应链管理咨询有限公司共同完成,是专为本届物流节量身打造的大数据调查项目。
 
  当下,国家物流枢纽建设已成为当下行业关注的焦点。在本次活动上,与会嘉宾们纷纷就国家物流枢纽如何建设、如何发挥物流枢纽对区域经济的作用等话题进行探讨。对于枢纽经济与国家物流枢纽建设的关系,有专家表示,近十年来,我国物流业已完成从物流园区到物流枢纽,再到枢纽经济的升级演进过程。在此过程中,物流发展的格局不断变化,使得物流市场的细分持续加深。而且强大国内市场带来了新的物流业扩张机会,但这个扩张是跟过去的数量扩张完全不同的,是基于业态创新,模式创新基础上的一种扩张。
 
  此外,不容忽视的是,当下我国物流基础设施网络建设相对滞后,一定程度上对物流高质量发展造成阻碍,如大型物流基础设施建设系统规划不足,东中西部地区基础设施条件和服务能力差距较大等。因此,各方应该借力政策,寻求各方合作,通过系统整合分散的物流基础设施,补齐物流资源设施短板,推动构建国家物流枢纽网络,打造形成“通道+枢纽+网络”的物流运作体系,优化物流资源配置,在更大范围,更深层次推动物流高质量发展,促进物流组织方式变革。
 
  西安地处我国陆地版图的几何中心和中部、西部两大经济区的结合部,具有承东启西、联结南北的独特区位优势。作为古丝绸之路的起点,自古以来就是我国重要的交通物流枢纽。改革开放特别是西部大开发战略实施以来,西安公、铁、航、管道等交通基础设施建设取得长足进展,物流枢纽功能和承载能力显著增强。“—带—路”倡议的提出和西安国家中心城市地位的确立,则进一步把西安推向对外开放的前沿,为西安发展枢纽经济、门户经济和流动经济提供了千载难逢的机遇。
 
  第16届物流节暨青岛港·第9届西部博览会在西安成功举办,进一步拓展了“—带—路”建设新空间,抓住国家中心城市建设的重大历史机遇,全面打造丝绸之路经济带国际物流枢纽城市,为构筑全新的物流服务格局提供了新的历史机遇,为枢纽经济、门户经济、流动经济,构建全方位开放的新格局添上浓墨重彩的一笔。
 
  在本次活动的筹备期间,组委会本着务实、高效的办会原则,为参会城市、企业搭建交流与合作平台,积极走访调研了部分城市及知名企业,并促成了部分政府与企业、企业与企业之间合作,为进一步落实合作项目。
 
  4月9日,在开幕式暨全体大会现场,青岛港(集团)有限公司分别与白俄罗斯国家铁路总公司、欧亚铁路物流股份公司、拉脱维亚共和国里加自由港港务局、中铁联合国际集装箱有限公司、陕西铁路物流集团有限公司等完成签约;西安陆港国际多式联运有限公司分别与俄罗斯国家铁路总公司、西咸新区空港新城管理委员会、韩国大韩航空株式会社等完成签约。
 
  青岛港(集团)有限公司签约代表分别与白俄罗斯国家铁路总公司、欧亚铁路物流股份公司、拉脱维亚共和国里加自由港港务局、中铁联合国际集装箱有限公司、陕西铁路物流集团有限公司等签约代表签约
 
  值得瞩目的是中华人民共和国商务部摘编了本次《2019年第一季度中欧班列满意度》报告内容。
 
  2018年以来,智慧物流突飞猛进,新技术不断创新与再发展。第10届中国物流科技大会、2019互联网+智能交通新趋势大会、第二届大西安交通枢纽建设与城市轨道交通发展论坛等活动锁定科技赋能城配降本增效、云供应链赋能新零售变革、科技如何提速增效零售物流、5G车联网助力智慧交通等话题,并进行了深入研讨。
 
  如,对于当下热门的5G,与会嘉宾们纷纷表示,万物互联,融合创新,赋能行业变革将成为5G新常态,因为5G与云计算、人工智能等基础技术相互结合,将产生或优化大量通用功能,高效助力智慧交通、智慧物流网络体系的构建,为用户带来更好的使用体验。当然,物流智能的前提是标准化,在工业4.0时代的实现要求供应链协同,且标准化是确保持续性的有效工具。
 
  再如,在智慧供应链方面,嘉宾们在分享的过程中表示,未来10年是中国物流发展黄金时期,物流业将通过发展智慧物流,打造国家物流供应链,构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系,参与全球经济治理,实现物流资源优化配置和物流活动系统化,进一步提升物流服务质量,降低全社会物流和交易成本。
 
  西安市委常委、副市长高杲在开幕式致辞中肯定了中国国际物流节与中国西部国际物流产业博览会的合作——珠联璧合、相得益彰。西安地处我国陆地版图的几何中心和中部、西部两大经济区的结合部,具有承东启西、联结南北的独特区位优势,作为古丝绸之路的起点,自古以来就是我国重要的交通物流枢纽。改革开放特别是西部大开发战略实施以来,西安公、铁、航、管道等交通基础设施建设取得长足进展,物流枢纽功能和承载能力显著增强。“—带—路”倡议的提出和西安国家中心城市地位的确立,则进一步把西安推向对外开放的前沿,为西安发展枢纽经济、门户经济和流动经济提供了千载难逢的机遇。
 
  人民日报海外版、央厂网、腾讯网、网易网、凤凰网、搜狐网、西安新闻网等网络媒体;西安日报、西安晚报、香港商报、劳动者报、物流时代等报刊杂志媒体;中国航务周刊、物流时代、西安发布、西安新视觉、西安国际港务区等微信自媒体;共计100多家全国大众新闻媒体和行业专业媒体参加了大会有关活动的新闻报道,近千家国内外各类媒体转摘报道了大会有关活动。其中,西安发布进行了开幕式现场直播,实时观看人数逾千人。百度实时关键词搜索量达345,000个。
 
  不得不说,第16届物流节暨青岛港·第9届西部博览会放眼国际,为国内外物流企业及其上下游企业提供了一个整合资源、贸易沟通、业务拓展的绝佳平台,对于促进整个物流业的发展起到了积极的推动作用,更是国内外物流企业的商机所在。而且,该活动更成为参与“—带—路”共建国家和地区政府对话、企业合作、民间交流、友城互动的重要载体。

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